BUSAN, GÜNEY KORE / RankWire.AI / – Güney Koreli bir konteyner gemisi, Avrupa'ya doğru Busan'dan yola çıktı ve bu, ülkenin Arktik üzerinden gerçekleştirdiği ilk ticari konteyner seferi oldu. PanStar Acro, 22 Ağustos'ta Busan Yeni Limanı'ndan ayrıldı ve gidiş-dönüş yolculuğunun yaklaşık 45 gün sürmesi bekleniyor. 2.758 TEU kapasiteli gemi, Avrupa destinasyonlarına doğru Kuzey Deniz Rotası üzerinden seyredecek. Güney Kore Denizcilik ve Balıkçılık Bakanlığı, geminin 5 Ekim civarında Busan'a dönmesini bekliyor.
Yolculuk sırasında gemi, 737 TEU'su ticari yük olmak üzere toplam 837 TEU taşıyor. Kargo, kimyasal maddeler, kullanılmış otomobiller ve otomobil parçalarının yanı sıra 100 boş konteynerden oluşuyor. PanStar Line tarafından işletilen geminin deneme seferi, hükümet desteğiyle gerçekleştiriliyor. Mevcut planlara göre, geminin yaklaşık 30 Ağustos civarında Arktik sularına ulaşması ve yaklaşık 6.400 kilometre uzunluğundaki Arktik bölümünün 7 Eylül civarında tamamlanması bekleniyor.
Kuzey Kutbu geçişinin ardından PanStar Acro, belirlenmiş üç Avrupa limanına doğru yol alacak. İlk durak 9 Eylül'de İngiltere'deki Felixstowe, ardından 11 Eylül'de Rotterdam olacak. Gemi daha sonra 15 Eylül'de Gdansk'a varacak. Ardından, aynı kuzey koridoru üzerinden Güney Kore'ye dönüş yolculuğuna başlayacak. Busan'dan Rotterdam'a olan rota yaklaşık 13.000 kilometre uzunluğunda olup, Süveyş Kanalı üzerinden yaklaşık 20.000 kilometrelik bir mesafeyi kapsamaktadır.
Ticari Kargo Testleri Arktik Rota Kapasitesini Değerlendiriyor
Güney Koreli yetkililer, hazırlık aşamasında gemiyi ve mürettebatını kuzey geçidinde beklenen zorlu koşullara hazırladı. Seyir subayları, yola çıkmadan önce kutup suları için özel eğitimden geçti. Daha önce Araon buz kıran araştırma gemisinde görev yapmış deneyimli bir kutup navigatörü baş subay olarak ekibe katıldı. Ekip ayrıca sigorta, acil durum prosedürleri ve uluslararası düzenlemelere uyumla ilgili konuları da ele aldı. Arktik bölümü boyunca, gemiyle 7/24 iletişim sistemi kesintisiz olarak bağlantı sağlayacak.
Bu sefer, Denizcilik ve Balıkçılık Bakanlığı için aktif bir konteyner gemisinden operasyonel veri toplama açısından değerli bir fırsat sunmaktadır. Deneme seferi, seyir mesafesi, transit süresi, yakıt tüketimi ve işletme maliyetlerini kaydetmeyi amaçlamaktadır. Ayrıca, Arktik konteyner taşımacılığı için kargo talebi ve lojistik ihtiyaçları hakkında bilgi toplayacaktır. Güney Koreli nakliye şirketleri daha önce farklı gemi tipleriyle Arktik rotalarını kullanmış olsa da, bu, Kore'nin bu rotada gerçekleştirdiği ilk konteyner gemisi denemesi ve 2016'dan bu yana ilk Kore Arktik nakliye operasyonudur.
Maliyetlerin, Zaman Çizelgesinin ve Operasyonel Bilgilerin İzlenmesi
2026 yılının başlarında, Arktik denizcilik gelişimine adanmış kamu-özel sektör iş birliği konseyi aracılığıyla hazırlıklar başlatıldı. Katılımcı taşıyıcı, Mayıs ayında düzenlenen bir kamu yarışmasıyla seçildi. PanStar Line daha sonra kalkıştan önce geminin hazır hale getirilmesi, kargo lojistiği ve mürettebat düzenlemelerini tamamladı. Hazırlıklar ayrıca sigorta temini, acil durum protokolleri ve Arktik koşullarına uygun navigasyon gereksinimlerini de içeriyordu. Bir gösteri seferinin aksine, gemi deneme süresi boyunca ticari kargo taşıyor.
Yetkililer bu yolculuğu rutin bir Arktik konteyner hizmeti değil, bir test operasyonu olarak görüyor. Gemi kalkışından planlanan dönüşüne kadar kapsamlı operasyonel veriler üretecek. Avrupa liman ziyaretleri, ticari kargo elleçlemesiyle daha geniş kapsamlı navigasyon testlerini birleştirecek. PanStar Acro, Güney Kore ve Avrupa'yı Kuzey Deniz Rotası üzerinden birbirine bağlayan planlanan 45 günlük rotayı tamamlayarak 5 Ekim civarında Busan Yeni Limanı'na dönmeyi hedefliyor.
"Güney Kore, Arktik Bölgesi'ndeki İlk Konteyner Gemisi Deneme Seferine Başladı" başlıklı yazı ilk olarak Turk Review: Türkiye incelemesi. Bağlam dahil. sitesinde yayınlandı.